“梦想”号有望进入地球深部
【“梦想”号有望进入地球深部】随着拥有最大11000米的钻深能力、我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，“打穿地壳、进入地球深部”的梦想有望成真。
据了解，全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨的“梦想”号是我国目前吨位最大的科考船，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，它的稳性和结构强度是按16级超强台风安全要求设计，可在6级海况下正常作业，具备全球海域无限航区作业能力，还可获取地球深部岩心样品，为全球科学家了解地球板块构造、大洋地壳演化、古代海洋气候和生命演化等提供最直接的证据，帮助人类更好地认识海洋、保护海洋、开发海洋。
自然资源部中国地质调查局广州海洋局局长许振强介绍，地壳的平均厚度约为17千米，与地球约6371千米的半径相比微不足道，得穿透地壳，才能接触到地幔，占地球体积4/5、质量3/4的地幔，是地球最大的“化学储库”，充满未解之谜，而被称为“莫霍面”的地幔和地壳分界面，在大陆之下约30~40公里，在大洋之下约6~7公里。也就是说，从深海向下钻探，更容易达到和突破“莫霍面”。
而“梦想”号配制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，顶驱的举力达到907吨，具备4种钻探模式和3种取心方式，可满足大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发等不同作业需求。
数十年来，科学家建立了探索深海的三大手段——深钻、深潜、深网，即依靠深潜器进行科学考察、国际大洋钻探和国家海底科学观测网建设，“三深”之中，深钻肩负着从深海海底向下钻探的重任，自20世纪60年代起，世界各国共同合作，开始支持钻探船在全球海域钻探获取深海样品，即岩心，通过分析岩心，来研究海洋与气候变化、地球深部动力、深部生命和地质灾害等问题。
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